ستُصنِع Beam أنظمة الطائرات المُسيّرة التابعة لشركة ScoutDI في مصانع الشركة بالولايات المتحدة وأوروبا بعد إتمام صفقة الاستحواذ، وستسوّق حلول الطائرات المُسيّرة والبرمجيات المدعومة بالذكاء الاصطناعي عبر أسواقها العالمية
سان دييغو, Oct. 08, 2026 (GLOBE NEWSWIRE) — — أعلنت Beam Global (Nasdaq: BEEM)، وهي شركة رائدة في توفير حلول البنية التحتية المبتكرة والمستدامة لتخزين الطاقة وأمنها، وكهربة وسائل التنقل، والبنية التحتية للمدن الذكية، عن إبرامها اتفاقية شراء أسهم (SPA) للاستحواذ على شركة ScoutDI المتخصصة في تكنولوجيا الطائرات المُسيّرة. تطوّر ScoutDI أنظمة للطائرات المُسيّرة وتُصنِعها وتبيعها، إلى جانب مجموعة من البرمجيات المملوكة لها والمدعومة بالذكاء الاصطناعي، والمخصصة لفحص الأماكن الضيقة وغيرها من الأصول الصناعية التي يصعب الوصول إليها، وتقدم خدماتها لعملاء في قطاعات النقل البحري والنفط والغاز والطاقة وغيرها من القطاعات. بعد إتمام عملية الاستحواذ، تعتزم Beam تصنيع أنظمة الطائرات المُسيّرة التابعة لشركة ScoutDI والمخصصة للسوق الأمريكية في مصانعها الحالية بالولايات المتحدة. وتعتزم Beam تلبية احتياجات الأسواق الأوروبية والشرق أوسطية انطلاقًا من مصانعها في أوروبا، والتي ستتعزز قدراتها من خلال الإبقاء على مرافق المبيعات والهندسة والتصنيع التابعة لشركة ScoutDI.
تقدِّم ScoutDI خدماتها حاليًا إلى عملاء في 30 دولة، من بينهم ExxonMobil وChevron وOceaneering وØrsted، إلى جانب شركات عالمية متخصصة في مجال الاختبار والتفتيش وإصدار شهادات الاعتماد، مثل DEKRA وApplus+ وKiwa وApave. كما تعتمد Shell وPetrobras وEquinor على تقنيتها في عملياتها الميدانية. وتعتزم Beam توسيع نطاق مبيعات الطائرات المُسيّرة ضمن قاعدة عملائها الحالية، التي تشمل كبرى شركات النفط والغاز، والتكتلات الصناعية، وشركات التعدين والزراعة والمرافق العامة، وأجهزة إنفاذ القانون وحرس الحدود، والجهات الحكومية على المستويات الحكومية والمحلية والفيدرالية، ووزارات الدفاع في الولايات المتحدة وأوروبا.
سيُسدّد سعر الشراء، البالغ نحو 24.0 مليون دولار أمريكي، من خلال مزيج من النقد والأسهم العادية في Beam، وقد حصلت Beam، رهنًا باستيفاء المتطلبات المعتادة للصفقة، على تعهدات بتمويل غير مُخفِّف لملكية المساهمين، يكفي لتمويل الجزء النقدي من سعر الاستحواذ عند الإتمام، وذلك بشروط مقبولة لدى الشركة. كما يحق لبائعي ScoutDI الحصول على كامل مدفوعات المقابل الإضافي المشروط لعامي 2026 و2027، في حال تجاوزت إيرادات الطائرات المُسيّرة والبرمجيات 150% و160% من إيرادات عام 2025، على التوالي. يجوز سداد مدفوعات المقابل الإضافي المشروط من خلال مزيج من النقد والأسهم العادية لشركة Beam. ومن المتوقع إتمام الصفقة في نوفمبر/تشرين الثاني 2026، رهنًا باستيفاء شروط الإغلاق المعتادة.
سيمتلك المساهمون الرئيسيون في ScoutDI، وهم DNV وEquinor Ventures وKlaveness، أسهمًا في Beam نتيجةً لهذا الاستحواذ.
قال Desmond Wheatley، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة Beam Global: “سيُشكِّل الاستحواذ على ScoutDI تطورًا بالغ الأهمية لأعمالنا الحالية، إذ تمتلك ScoutDI بالفعل نشاطًا راسخًا عالميًا في مجال الطائرات المُسيّرة والبرمجيات، بهوامش ربح مذهلة وإيرادات منتظمة، وتقدم خدماتها لشركات مدرجة في قائمة Fortune Global 500 وغيرها من الشركات الكبرى. إضافةً إلى ذلك، تتيح تقنية ScoutDI العديد من الاستخدامات والفرص الأخرى للعملاء من الشركات والجهات الحكومية على حدٍ سواء، والتي نعتزم السعي بقوة للاستفادة منها من خلال شبكتنا العالمية. وأنا على ثقة بأن الفرص الحالية والمستقبلية ستفتح أمامنا مسارات جديدة مهمة للنمو. تتيح الموافقة المشروطة الممنوحة لشركة ScoutDI من U.S. Department of Defense تسويق أنظمة الطائرات المُسيّرة المعتمدة الخاصة بها في الولايات المتحدة. ونعتقد أن مصانعنا في الولايات المتحدة وفريقنا من ذوي المهارات المتخصصة مجهزان جيدًا لتلبية متطلبات التصنيع المحلي التي تنص عليها هذه الموافقة، دون زيادات جوهرية في النفقات الرأسمالية أو التشغيلية، في حين ستغطي منشآتنا الأوروبية، إلى جانب منشآت ScoutDI، احتياجات أسواق أوروبا والشرق الأوسط.”
وأضاف: “نُنتج حاليًا بطاريات للطائرات المُسيّرة والروبوتات والمركبات الغاطسة وغيرها من الأجهزة المماثلة، ونعتقد أن ذلك يمثل ميزة تنافسية مهمة، وقد يتيح لـ Beam أن تصبح الشركة الوحيدة في الولايات المتحدة المتكاملة رأسيًا في تصنيع الطائرات المُسيّرة التي تنتج بطارياتها الخاصة أيضًا. وتُشكِّل تقنية BeamFlight
الحاصلة على براءة اختراع، التي تتيح إعادة شحن الطائرات المُسيّرة عن بُعد دون الحاجة إلى إنشاءات أو بنية تحتية مرتبطة بالشبكة الكهربائية، ميزة إضافية تميزنا عن المنافسين. لقد أنشأنا منصة تقنية تتمتع بقدرات عالمية في التصنيع والهندسة تركز على مجالات الطاقة والتنقل والذكاء، ونرى أن Beam تمتلك إمكانات كبيرة تؤهلها للريادة في قطاع الطائرات المُسيّرة، بفضل خبرتنا الواسعة في تطوير وتصنيع حلول تقنية معقدة وحاصلة على براءات اختراع في مجالات التنقل والطاقة والبنية التحتية للمدن الذكية، وبيعها للعملاء أنفسهم الذين نعتقد أنهم سيقدّرون المنتجات والتقنيات الجديدة التي سنكتسبها من خلال عملية الاستحواذ هذه. واختتم السيد Wheatley حديثه قائلًا: “يسعدني أيضًا أن أرحب بالمساهمين الرئيسيين في ScoutDI، وهم جميعًا كيانات مرموقة تحظى باحترام كبير، ضمن عائلة مساهمي Beam Global.”
كما أضاف Nicolai Husteli، الرئيس التنفيذي لشركة ScoutDI: “يمثل انضمام ScoutDI إلى Beam خطوة جديدة واعدة ومثيرة في مسيرتنا. يعتمد عملاؤنا بالفعل على منتجاتنا لفحص الأماكن الضيقة التي ينطوي دخولها على مخاطر وتكاليف مرتفعة، بينما توفر Beam قدرات التصنيع الأمريكية، وحضورها العالمي، وخبرتها في مجال الطاقة، بما سيمكننا من توسيع نطاق أعمالنا بوتيرة أسرع بكثير. ويُعَد التصنيع في الولايات المتحدة عاملًا أساسيًا للوصول إلى الأسواق التجارية والحكومية والدفاعية الأمريكية، ومن خلال العمل معًا، يمكننا توسيع نطاق وصول تقنيتنا إلى قاعدة عملاء أكبر بكثير. لطالما آمنا بأن هناك العديد من القطاعات والاستخدامات الأخرى التي يمكن لتقنيتنا، إلى جانب بعض التطورات الواعدة التي نعمل على إدراجها ضمن خططنا التقنية، مثل العمليات ذاتية التشغيل بالكامل، أن تضيف قيمة إليها، ونعتزم الاستفادة من الحضور العالمي لشركة Beam وشبكة علاقاتها لتعزيز نمو منتجاتنا في أسواق جديدة. إننا نتطلع إلى أن نصبح جزءًا لا يتجزأ من Beam، وإلى إظهار القيمة التي سنحققها معًا للمساهمين والعملاء على حدٍ سواء.”
سيواصل Nicolai Husteli قيادة ScoutDI تحت مظلة Beam، في حين يُدِرّ برنامج Scout Portal التابع لشركة ScoutDI إيرادات منتظمة من الاشتراكات.
كان نظام الطائرات المُسيّرة Scout 137 Gen3 التابع لشركة ScoutDI أول نظام أوروبي للطائرات المُسيّرة، وواحدًا من أول أربعة أنظمة على مستوى العالم، يحصل على الموافقة المشروطة من U.S. Department of Defense. ونتيجةً للموافقة المشروطة، حصل النظام على إعفاء من قِبل FCC من الإدراج في قائمة منتجاتها الخاضعة للرقابة، ما يتيح بيعه في الولايات المتحدة. وتظل الموافقة المشروطة سارية المفعول، رهنًا بامتثال ScoutDI لخطة توطين تصنيع المنتج في الولايات المتحدة، وإخضاع المنتج لإجراءات التحقق الحكومية المحدثة، وتعتزم Beam تصنيع المنتج في الولايات المتحدة بعد إتمام الصفقة، بما يتوافق مع خطة توطين التصنيع المذكورة. وترى Beam أن التصنيع في الولايات المتحدة والاعتماد على سلسلة توريد محلية موثقة سيؤهلان Scout 137 أيضًا للتوريد إلى الحكومة الأمريكية وقطاع الدفاع، رهنًا باستيفاء المتطلبات المعمول بها، مثل قانون الطائرات المُسيّرة الأمنية الأمريكية وبرنامج Blue UAS.
تتميز تقنية ScoutDI بطبيعتها مزدوجة الاستخدام، مع إمكانات كبيرة في مجالات الدفاع والأمن، وتعتزم Beam السعي إلى الاستفادة من هذه الفرص من خلال قدراتها التصنيعية في الولايات المتحدة، وعلاقاتها الحالية مع عملاء في قطاع الدفاع، وقنوات المشتريات الفيدرالية التابعة لها.
ينص الأمر التنفيذي الذي يحمل عنوان “إطلاق العنان للهيمنة الأمريكية على الطائرات المُسيّرة” والمُوقّع بتاريخ 6 يونيو/حزيران 2025، على توجيه الوكالات الفيدرالية لإعطاء الأولوية لدمج أنظمة الطائرات غير المأهولة المُصنَّعة في الولايات المتحدة على حساب أنظمة الطائرات غير المأهولة المُصنَّعة في الخارج، كما يوجه U.S. Department of War إلى إعطاء الأولوية لشراء الطائرات المُسيّرة المُصنّعة من قِبل شركات أمريكية والمتوافقة مع أحكام “المادة 848”.
يُقدّر حجم السوق العالمية للطائرات المُسيّرة بنحو 96.4 مليار دولار أمريكي في عام 2026، بزيادة تقارب 15% مقارنةً بعام 2025، ومن المتوقع أن يتجاوز ضعف هذا الحجم بحلول عام 2033، وفقًا لتقرير صادر عن Grand View Research. وتُشكّل أمريكا الشمالية نحو 40% من السوق العالمية للطائرات المُسيّرة، فيما تُشكّل أوروبا ما يقرب من 27% من السوق العالمية. يشهد سوق الطائرات المُسيّرة نموًا ملحوظًا، وذلك بفضل تزايد استخداماتها في مجالات الدفاع، والسلامة العامة، والتفتيش الصناعي، وخدمات التوصيل. وترى Beam أن هذه القدرات نفسها تفتح المجال أمام أسواق جديدة، تشمل عمليات التفتيش داخل المباني الشاهقة، وآبار المصاعد، والمناجم، والأنفاق، وشبكات الصرف الصحي، إلى جانب استخدامات السلامة العامة والأمن والدفاع، حيث يمكن للطائرة المُسيّرة دخول المنشآت قبل وصول الأفراد إليها.
نبذة عن ScoutDI
تطوّر ScoutDI أنظمة للطائرات المُسيّرة وبرمجيات مدعومة بالذكاء الاصطناعي لإجراء عمليات فحص آمنة وفعّالة للأماكن الضيقة وغيرها من الأصول الصناعية التي يَصعُب الوصول إليها. ويُستخدم نظام الطائرات المُسيّرة Scout 137 Gen3 التابع لها من قِبل مقدمي خدمات الفحص ومالكي الأصول في قطاعات النقل البحري والنفط والغاز والطاقة، للحد من الحاجة إلى الدخول يدويًا إلى الخزانات وعنابر الشحن وغيرها من الأماكن الضيقة. فمن خلال استبدال السقالات والوصول بالحبال والدخول يدويًا برحلة واحدة بطائرة مُسيّرة، تساعد ScoutDI عملاءها على تحسين مستوى السلامة، وتقليص فترات التوقف عن العمل، وخفض تكاليف الفحص، والحصول على بيانات فحص متسقة قابلة للمقارنة بمرور الوقت. يقع المقر الرئيسي لشركة ScoutDI في مدينة تروندهايم، النرويج. لمزيد من المعلومات، تفضل بزيارة scoutdi.com.
نبذة عن Beam Global
Beam Global هي شركة مبتكرة في مجال التكنولوجيا المستدامة، تعمل على تطوير منتجات وتقنيات البنية التحتية وتصنيعها. وتعمل الشركة في مجال حلول الطاقة والنقل والمدن الذكية المبتكرة والموثوقة، مع التركيز على البنية التحتية المستدامة للطاقة، وحلول شحن السيارات الكهربائية القابلة للنشر والتوسع السريع، وتخزين الطاقة الآمن، وأمن الطاقة، والبنية التحتية الذكية. من خلال عملياتها في الولايات المتحدة وأوروبا والشرق الأوسط، تطوّر Beam Global حلولًا تكنولوجية فريدة ومتقدمة، وتحصل على براءات اختراع لها، وتصممها، وتعمل على هندستها وتصنيعها، بما يدعم تشغيل وسائل النقل، وتوفير مصادر كهرباء آمنة وموثوقة، وتمكين خدمات المدن الذكية، وتوفير الوقت والمال، وحماية البيئة. يقع المقر الرئيسي لشركة Beam Global في سان دييغو، كاليفورنيا، ولديها منشآت في يوما بولاية أريزونا؛ وبرودفيو بولاية إلينوي؛ وبلغراد وكرالييفو في صربيا؛ وأبوظبي في الإمارات العربية المتحدة. كما أن شركة Beam Global مُدرجة في Nasdaq تحت الرمز BEEM. لمزيد من المعلومات، تفضل بزيارة BeamForAll.com، وLinkedIn، وYouTube، وInstagram، وX.
البيانات التطلعية
يتضمن هذا البيان الصحفي الصادر عن Beam Global بيانات تطلعية. جميع البيانات الواردة في هذا البيان الصحفي، بخلاف البيانات المتعلقة بالحقائق التاريخية، هي بيانات تطلعية. وتقترن البيانات التطلعية عادةً بمصطلحات أو عبارات مثل “يُقدِّر”، و”يتوقع”، و”يتنبأ”، و”يعتقد”، و”يتوقع أن”، و”يستبق”، و”يستهدف”، و”يخطط”، و”يعتزم”، و”يسعى”، و”يهدف”، و”سوف”، و”ينبغي”، و”قد”، أو غيرها من الكلمات والتعبيرات المشابهة التي تعكس عدم اليقين بشأن الأحداث أو النتائج المستقبلية. تتضمن البيانات التطلعية الواردة في هذا البيان الصحفي، على سبيل المثال لا الحصر، البيانات المتعلقة بعملية الاستحواذ المقترحة، وتمويل عملية الاستحواذ المقترحة وإتمامها والمزايا المتوقعة منها، وإنشاء مرافق تصنيع في الولايات المتحدة، واستمرار سريان الموافقة المشروطة الممنوحة لشركة ScoutDI وإعفائها من الإدراج ضمن قائمة المنتجات الخاضعة للرقابة الصادرة عن FCC، وامتثال شركة ScoutDI لخطة توطين عملياتها، ودمج تقنية ScoutDI وعملياتها مع Beam Global، وتطوير قدرات جديدة للمنتجات مثل العمليات الذاتية، والمبيعات المحتملة للعملاء الحاليين والجدد، والنمو والفرص المتوقعة في سوق الطائرات المُسيّرة.
تتعلق هذه البيانات بأحداث مستقبلية أو بنتائج مستقبلية للعمليات التشغيلية. تُعَد هذه البيانات مجرد توقعات، وتنطوي على مخاطر وأوجه عدم يقين وعوامل أخرى، معروفة وغير معروفة، قد تؤدي إلى اختلاف النتائج الفعلية التي تحققها Beam Global اختلافًا جوهريًا عن تلك الواردة في هذه البيانات التطلعية. وتشمل هذه المخاطر وأوجه عدم اليقين، من بين أمور أخرى، احتمال عدم إتمام الأطراف لعملية الاستحواذ المقترحة؛ واحتمال عدم قدرة Beam على الحصول على تمويل كافٍ بشروط مقبولة أو عدم قدرتها على الحصول على تمويل على الإطلاق، أو احتمال أن يؤدي أي تمويل إلى تخفيف حصص ملكية المساهمين الحاليين؛ واحتمال عدم استيفاء شروط الإتمام المعمول بها؛ واحتمال أن يتطلب الاستحواذ أو أنشطة التصنيع المقترحة في الولايات المتحدة تقديم إخطارات إلى الجهات الحكومية أو الخضوع لمراجعات حكومية أو الحصول على موافقات حكومية أو إجراء تعديلات على خطة توطين التصنيع الحالية لشركة ScoutDI؛ واحتمال تعديل الموافقة المشروطة الممنوحة لشركة ScoutDI أو إعفائها من الإدراج ضمن قائمة المنتجات الخاضعة للرقابة الصادرة عن FCC أو إنهائهما؛ واحتمال عدم تحقق المزايا المتوقعة في مجالات التصنيع والتكامل والعملاء وغيرها؛ واحتمال اختلاف ظروف السوق الفعلية ومعدلات النمو عن التقديرات الصادرة عن جهات خارجية. وترد تفاصيل حول المخاطر وأوجه عدم اليقين الإضافية في المستندات التي قدمتها شركة Beam Global إلى Securities and Exchange Commission، بما في ذلك ضمن قسم “عوامل المخاطرة” في أحدث تقرير سنوي لها في النموذج 10-K، والتقارير الفصلية اللاحقة لها في النموذج 10-Q، وغيرها من المستندات لدى SEC.
لا يمكن ضمان إتمام عملية الاستحواذ المقترحة وفقًا للشروط المُزمعّة، أو إتمامها على الإطلاق. وباستثناء ما يقتضيه القانون، تخلي Beam Global صراحةً مسؤوليتها عن أي التزام بتحديث أي بيانات تطلعية.
قسم علاقات المستثمرين
Luke Higgins
858-261-7646 1+
[email protected]
جهة الاتصال الإعلامية:
Lisa Potok
858-327-9123 1+
[email protected]
الصورة المصاحبة لهذا الإعلان متاحة على الرابط التالي:
https://www.globenewswire.com/NewsRoom/AttachmentNg/24fa4feb-f805-4068-8ed8-0e619ce3b24f
GlobeNewswire Distribution ID 9842177