مع اقتراب المزيد من السائقين في الشرق الأوسط من شراء أولى سياراتهم الكهربية فقد تكون الأبعاد المألوفة لسيارات الدفع الرباعي وأدائها القوي والدعم العملي للملكية بنفس قدر أهمية السيارة الكهربية ذاتها.
دبي، دولة الإمارات العربية المتحدةMedia OutReach Newswire – – 31أغسطس 2026 – سوق السيارات الكهربية في الشرق الأوسط ينمو بسرعة لكنه ما زال بعيدًا عن الوصول لمرحلة التشبع. بحسب الوكالة الدولية للطاقة فقد وصلت مبيعات السيارات الكهربية في المنطقة إلى حوالي خمسة وسبعين ألف سيارة تقريبًا في 2025 بزيادة سنوية أكثر من أربعين بالمئة[1]. تمثل دولة الإمارات العربية المتحدة وحدها ما يقارب نصف مبيعات السيارات الكهربائية في المنطقة، بينما تمثل المملكة العربية السعودية وقطر معًا ما يقارب خمسة وأربعين بالمئة من الطلب على السيارات الكهربية في المنطقة.
ومع تحوُّل المزيد من المشترين من الفضول إلى التفكير في الشراء يصبح السؤال التالي هو ما الذي يجعلك تشعر أن السيارة الكهربية تبدو وكأنها بديلًا طبيعيًا للسيارة التقليدية. بالنسبة لسيارات VinFast VF 8 تتلخص الإجابة في ثلاثة أمور هي: أداء سيارة الدفع الرباعي، والمقصورة التي يركز تصميمها على الراحة وعقد الملكية بعد خروج السيارة من صالة العرض وامتلاكها.
أداء سيارات دفع رباعي يتكلم بصورة عملية
لدى سكان الشرق الأوسط رغبة حميمة منذ أمد بعيد في امتلاك سيارات دفع رباعي وسيارة VF 8 تلبي لهم هذه الرغبة في صورة سيارة كهربية. ينتج نظام الدفع الرباعي ثنائي المحرك عزم دوران 602 نيوتن متر وطاقة 402 حصان في نسخة السيارة الكهربية VF 8 Plus، بينما ينتج نظام Eco 349 حصانً وعزم دوران 500 نيوتن متر.
تترجم هذه الأرقام إلى أداء فائق مع استهداف سيارة VF 8 Plus الوصول لسرعة مئة كيلومتر في الساعة من لحظة الانطلاق في أقل من خمس ثوانٍ ونصف الثانية والوصول لهذه السرعة مع سيارة Eco في خمس ثوانٍ وتسعة أعشار الثانية. يستخدم كلا النسختين بطارية طاقتها 87.7 كيلو وات في الساعة والزعم بوصول دورة القيادة الأوروبية الجديدة (NEDC) حتى 476 كم مع نسخة Plus من السيارة و493 كم مع نسخة Eco. يستغرق الشحن السريع باستخدام التيار المستمر من 10% إلى 70% حوالي 31 دقيقة.
لا يتطلب التحوُّل للسيارات الكهربية التخلي عن الرغبة في وضع قدمك على الدواسة. يختلف المدى الفعلي والأداء باختلاف طريقة القيادة وعدد الركاب والحمولة والإطارات والطقس وظروف الطريق.
مقصورة تتعامل مع الرفاهية على محمل الجد
قد يجذب الأداء الانتباه إلا أن المقصورة هي المكان الذي يقضي فيه السائق معظم وقته. تأتي سيارة VF 8 بشاشة عرض 15.6 بوصة لجهاز نظام المعلومات والترفيه ومنطقتي تحكم تلقائي في الطقس وتحكم في جودة الهواء تنقية هواء المقصورة باستخدام جهاز فلتر الهواء.
يتيح جهاز The Plus 12 طريقة آلية لضبط مقعد السائق من خلال التدفئة والتهوية وذاكرة موضع المقعد بإضافة إلى تدفئة وتهوية مقعد الراكب الأمامي وتدفئة المقاعد الخلفية وتهويتها وإمالتها. تكتمل السيارة بفتحة سقف بانورامية وعجلة قيادة دافئة يمكن تعديل وضعها كهربيًا ونظام صوتيات من عشر سماعات مع مكبر صوت.
تتواصل التكنولوجيا من خلال تطبيق الرفيق الذي يدعم الملفات الشخصية للسائقين وإحصائيات القيادة وسجلات تشخيص أعطال السيارة والتحكم فيها عن بُعد. يمكن أيضًا أن توفر التحديثات السريعة عبر الهوائي تحسينات على البرنامج دون الحاجة لزيارة ورشة.
دعم ملكية يدوم لما بعد اختبار القيادة
أيضًا يعني سوق السيارات الكهربية سريع النمو أن المشترين يسألون أسئلة عملية تدور حول الملكية والشحن والإصلاح والسيارة وعمر البطارية.
تجيب سيارة VF 8 على هذه التساؤلات من خلال ضمان عشر سنوات أو مئتي ألف كيلومتر للسيارة وضمان لمدة عشر سنوات للبطارية بلا حدود للمسافة التي تقطعها السيارة بها. تتضمن حزمة الضمان أيضًا لمدة خمس سنوات أو مئة ألف كيلومتر من الصيانة المجانية وخدمات دعم على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع ودعم على جنبات الطرق والوصول إلى محطات الشحن السريع باستخدام التيار المستمر وتوفير قطع الغيار خلال أربع وعشرين ساعة في الأسواق الرئيسية.
كما تعمل VinFast على توسيع البنية التحتية لما هو أكثر من هذا الوعد. في مؤتمرها العالمي للأعمال وقّعت الشركة مذكرات تفاهم مع تسعةٍ وعشرين شريك لخدمة ما بعد البيع منهم شركاء يعملون في الشرق الأوسط ووضعت هدفًا لتأسيس أكثر من ألف ومئة ورشة صيانة في جميع أنحاء العالم في 2026.
في منطقة يتسارع فيها تبني السيارات الكهربية تصل سيارة VF 8 بمعادلتها الشهيرة وهي: أبعاد سيارات الدفع الرباعي ووفرة الطاقة والمقصورة المصممة من أجل الرفاهية. السيارات الكهربية موضة جديدة وأسباب الرغبة في امتلاك هذه السيارات معروفة جدًا.
[1] https://www.iea.org/reports/global-ev-outlook-2026/trends-in-electric-cars